Jeder macht mal einen Fehler ...

Darauf kommt es an

In Umfragen sagen fast alle, dass ihnen beim Autokauf die Sicherheit «sehr wichtig» sei. Geht's dann aber um den konkreten Entscheid, fehlen häufig die nötigen Informationen oder lassen sich nur schwer auftreiben. Oder der Verkäufer versichert, dass heute ohnehin jedes neue Auto sicher sei. Aber stimmt das auch?

 

Das sichere Auto…

... schützt die Insassen.

Kein Zweifel: Dank stabiler Fahrgastzelle und Airbags ist der Insassenschutz heute bei grossen wie bei kleinen Neu wagen gut bis sehr gut. 
Aber nur, wenn die Grossen mit Gurten und Kleinkinder mit Kindersitzen korrekt gesichert sind!

 

... schützt Fussgänger und Velofahrer.

Weiches Blech kann Leben retten. Das wissen auch die Autohersteller.
Trotzdem werden auch heute noch viele Neuwagen so gebaut, dass sie Fussgänger und Velofahrer bei einem Unfall massiv gefährden. Immerhin gibt es auch Vorbilder. Die zeigen klar: Insassenschutz und guter Fussgängerschutz sind überhaupt kein Widerspruch.

... schützt die Insassen im anderen Fahrzeug.

Sicher für mich, sicher für dich. Schön wär’s. Immer noch kommen rücksichtslos gebaute Modelle auf den Markt: Bei einem Crash erhöhen sie die Gefahr für alle anderen – schon bei geringen Tempi. Je mehr sich die Autos punkto Gewicht und Bauweise angleichen, desto eher geht ein Unfall für beide gut aus.

... schützt vor einem Schleuderunfall

Es braucht wenig, z.B. ein Tier auf der Fahrbahn… und schon ist’s passiert. Wer Schleudermanöver nicht regelmässig übt, wird kaum richtig reagieren. Was sicher richtig reagiert, ist der Schleuderschutz ESC. Darum: kein neues Auto ohne ESC! Je nach Marke steht für ESC auch ESP, DSC, DSTC, MASC, VDC, VSA oder VSC.

…. ist letztlich nur so sicher wie sein Fahrer

Alle angegurtet? Kopfstützen richtig eingestellt? Combox eingeschaltet? Genug Zeit eingeplant? Dann gute Fahrt!

 

Worauf man besonders achten sollte

Ein Sicherheits-Entscheid mit Langzeitwirkung: Die durchschnittliche PW-Lebensdauer beträgt 14.5 Jahre.

 

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